myPiloci

Częściową winę za wypadek myśliwca F-22A Raptor komisja badania wypadków lotniczych przypisała kpt. Jeffowi Haney’ow. Jedne z najbardziej zaawansowanych technologicznie myśliwców świata mają dość duże problemy serwisowe związane z powłoką płatowca, celownikami nahełmowymi i instalacją tlenową. Przez powyższe mniej niż połowa Raptorów ma zachowaną zdolność do lotów bojowych.

F-22 Raptor z powodzeniem wykonał lot 18 marca na mieszance paliwa lotniczego z domieszką biopaliwa w proporcji 50/50. Użyto do tego celu konwencjonalnych ropopochodnych JP-8 i biopaliw pochodzących z lnianki siewnej. Lot ten był zwieńczeniem serii testów zarówno na ziemi jak i w powietrzu. Głównym celem badania była ocena przydatności biopaliw do lotów samolotami odrzutowymi. Raptor wykonał kilka manewrów na 40 tys. stóp by osiągnąć prędkość 1,5 Macha bez wykorzystania dopalacza. Kolejnym krokiem będzie certyfikacja mieszanki paliwowej, która ma zakończyć się w 2016 roku.

_{Na podstawie: US Air Force}